第一次环球航行完成。维多利亚号返回桑卢卡尔德巴拉梅达，船上只有 18 名船员，由胡安·塞巴斯蒂安·埃尔卡诺指挥。这支探险队由西班牙王室资助，于 1519 年开始了旅程，共有 5 艘船和 239 名船员，船长由葡萄牙人费迪南德·麦哲伦 (Ferdinand Magellan) 率领。 除了代表一次英雄之旅之外，首次环球航行对于西班牙和葡萄牙来说也是历史上不可否认的壮举。这次访问的原因主要是商业原因，但它的发生只是因为军事，最重要的是两国在制图和导航方面的技术领先地位。显然，在一个仍在全面扩张的世界中，为了外部投射而存在的固有竞争，根据 1494 年《托德西利亚斯条约》的规定，环球航行最终通过西班牙人和葡萄牙人之间的强制合作而得以便利。无论如何，这都被证明是伊比利亚人的壮举。
在此背景下在五百年庆典的范围内
埃尔卡诺皇家研究所和里斯本大学研究所国际研究中心 (CEI-Iscte)发起了一个多学科项目，以反思这一事件的历史相关性、演变全球化进程以及西班 手机号码数据 牙和葡萄牙在其中的相应作用。我们这样做的目的是提供西班牙和葡萄牙的视角，鼓励交流意见并促进来自边境两侧以及历史、经济学、国际关系和政治学等不 同学科的研究人员之间的合作。 其成果是题为《全球化中的西班牙和葡萄牙：自第一次环球航行以来 500 年》的书，由来自 CEI-Iscte 的 Luís Nuno Rodrigues 和 Pedro Seabra 以及来自 Elcano 的Iliana Olivié和Manuel Gracia协调，将于 2022 年 9 月出版. 本书的结构分为两部分。第一个更具历史性，旨在描述从 16 世纪到 20 世纪的全球化进程。第二个重点是探索葡萄牙和西班牙在当前全球化阶段的融入。 第一次环球航行确立了最广泛意义上的全球化概念。
尽管这是一个很难定义的概念
因此也很难确定日期，但正如约翰·埃利奥特（John Elliott）所解释的那样（第一章），麦哲伦-埃尔卡诺之旅意味着全球人员、商品和思想交流的加速和扩大。正如若昂·保罗·奥利维拉·科斯塔 和胡安·马切纳·费尔南德斯在第二章中指出的那样，1490 年至 1520 年间永远改变了世界：平坦的地方变成了地球，陆地变成了海洋。这一刻是现代性和全球化的诞生，最终“构建”了我们所有人。 在此期间，葡萄牙和西班牙的历史轨迹之间已经出现了明 中国目录 显的相似之处：大航海时代的两个帝国，在地理上将不断发展的世界分开，甚至共享王冠，后来又走向衰落。这一趋势在 19 世纪和 20 世纪持续存在，正如路易斯·努诺·罗德里格斯和奥斯卡·J·马丁·加西亚在第三章中所展示的那样，他们反思了冷战结束之前两国在国际体系中的定位及其一体化融入当代多边结构，展示了欧盟、北约以及与非洲和拉丁美洲的关系如何在重新定义其外交政策方面取得了成功。
